Mini B48B20 BMW最新2.0T引擎

  • 作者:
  • 时间:2020-06-08
文、图/童国辅

车辆/玛雅汽车

加大引擎排气量

整体出力更均衡

历经R53、R56到最新款的F56车型,历经三代演变的Mini Cooper S,除了车体加大,外型变得更加圆润洗练外,最大不同在于逐代车型搭载引擎的变革。R53所使用的1.6T机械增压引擎,引擎反应虽然敏捷,却有改装潜力不足的缺点,到了R56时所採用的1.6升引擎,是BMW与PSA集团合作下的产物,这颗引擎还可分成前后期两种不同版本,后期引擎的出力为184hp/26.5kgm,到了F56这个最新世代,或许是集团经营策略的改变,2.0T引擎逐渐成为车坛重要的引擎级距,因此BMW决定在引擎部分走自己的路,使用自家开发代号为B48的2.0T直列四缸涡轮引擎。

Mini B48B20 BMW最新2.0T引擎Mini Cooper S F56车型所搭载的B48引擎,是BMW旗下最新的四缸2.0T引擎,原厂可输出192hp/4700~6000rpm、28.6kgm/1250~4750rpm,0~100km/h测试成绩为6.7秒,表现较旧款快上0.5秒。

比对同集团的N20引擎规格,可以发现B48引擎与N20引擎两者规格,除排气量是B48的1998c.c.对N20的1997c.c.有所不同外,缸径/冲程也全然不同,因此以说是全新开发的引擎。为何BMW还要耗费经费重新开发一个引擎呢?据笔者推测,B48未来应该会大量使用在前驱车款上,例如Mini、BMW 2-Series车型上,N20则会持续运用在后驱车款上,例如BMW 3/5-Series车型上。

Mini B48B20 BMW最新2.0T引擎由于B48原厂增压值只设定到0.7bar的幅度,为了强化动力表现,玛雅汽车透过特调版的M-Tek外挂电脑(V-Boost版),使用专用转接线组介入原厂Boost与Map感应器的回馈讯号,将持压提升到1.5bar,0~100km/h跑出最快5.5秒的成绩。

改装潜力超越以往

5.5秒破百实力

从引擎科技来看,B48引擎拥有缸内直喷、V